Diagnostic pollution Garage carrosserie / Station-service

Audit environnemental / Diagnostic pollution des sols

Présentation du site, état de la zone d’étude

Activités présentes :

Site en activité.

Au jour de la visite, activité de garage mécanique véhicules légers / carrosserie peinture – Agents, concessionnaires et distributeur d’automobiles. Ancienne station-service, cuves enterrées en place, neutralisées.

Descriptif du site :

Le site est en activité. Les locaux principaux sont situés en sous-sol d’un centre commercial.

Sous-sol : espace mécanique, mise en peinture / carrosserie et cabine peinture, chaudière fuel domestique alimentée par une ancienne cuve aérienne métallique simple paroi, le stockage fuel se faisant par une cuve PVC aérienne accolée plus récente, ateliers mécanique, local pièces usagées / stockages huiles / pneus et divers (ancienne cuve aérienne de récupération des huiles provenant des vidanges atelier situé au RDC retirée), local compresseur, stockages pneus / pièces usagés / cuves huiles et divers liquides, bureau, sanitaires / douche, local technique arrivés chauffage collectif, circulation et ensemble de dépôts, rampe d’accès.

RDC : espace vente / bureau, local électrique, atelier et pont de levage véhicule légers, parking et abris ayant accueilli une ancienne station-service (deux cuves 10 m3 neutralisées en 1997 / 3 pompes de distribution retirées. Les canalisations, évents des cuves sont toujours en place).

Date de début de construction communiquée : 1962
Superficie totale du site : 1 200 m²

Pollutions que peuvent générer les garages, carrosseries et stations-service

Les activités de garage mécanique, carrosserie peinture et station-service font partie des activités historiquement connues pour pouvoir générer des pollutions des sols et parfois des eaux souterraines. Ces pollutions peuvent être anciennes ou récentes, localisées ou diffuses, visibles ou non visibles au jour de la visite.

Dans un garage automobile, les sources potentielles de pollution sont nombreuses : vidanges moteurs, stockages d’huiles neuves et usagées, liquides de refroidissement, liquides de freins, solvants de dégraissage, carburants, batteries, filtres usagés, pièces mécaniques souillées, fuites au droit des véhicules stationnés ou réparés, compresseurs, fosses, ponts élévateurs, zones de lavages et éventuels rejets vers les réseaux ou directement vers les sols en cas d’absence d’ouvrages adaptés.

Les activités de carrosserie et peinture peuvent quant à elles être à l’origine de souillures par peintures, diluants, solvants, vernis, produits de préparation, boues de cabines, aérosols, chiffons souillés et déchets dangereux. Les zones de préparation peinture, cabines, stockages de produits et espaces de nettoyage du matériel constituent donc des emplacements à examiner avec attention lors d’un diagnostic pollution des sols.

Les stations-service, anciennes ou encore partiellement en place, présentent également des risques spécifiques. Les cuves enterrées, les canalisations de liaison, les évents, les îlots de distribution, les points de dépotage, les regards, les séparateurs hydrocarbures et les anciennes zones de stockage carburants constituent des sources classiques de pollution. Même lorsqu’une cuve est neutralisée, la présence maintenue d’ouvrages enterrés, de canalisations anciennes ou de sols anciennement impactés peut justifier des investigations ciblées.

Les polluants les plus fréquemment rencontrés sur ce type de site sont notamment les hydrocarbures, les BTEX, certains HAP, les solvants, ainsi que parfois des métaux ou composés associés aux activités mécaniques et de maintenance. Les transferts peuvent s’effectuer par infiltration dans les sols, migration vers le sous-sol, écoulement via les réseaux ou entraînement par les eaux de ruissellement.

En pratique, les zones à surveiller sont souvent : les emplacements de cuves actuelles ou anciennes, les aires de distribution carburant, les zones de dépotage, les ateliers mécaniques, les postes de vidange, les espaces de lavage, les zones de stockage d’huiles et déchets, les fosses, les séparateurs hydrocarbures, les regards et les espaces où des traces de ruissellements ou souillures sont visibles.

Pourquoi un diagnostic pollution est particulièrement utile sur ce type de site

Pour les garages, carrosseries et anciennes stations-service, le diagnostic pollution des sols permet de recenser les sources potentielles, de vérifier l’état apparent du site, d’examiner l’historique des ouvrages et des activités, puis de définir si des investigations de terrain sont nécessaires. Il permet également de sécuriser une vente, une location, un changement d’usage ou un projet de travaux, en limitant les incertitudes relatives à l’état environnemental du bien.

En présence d’anciennes cuves, de réseaux enterrés, d’aires de distribution ou de zones de maintenance automobile, une phase documentaire seule est rarement suffisante. Des sondages de sols adaptés aux emplacements les plus sensibles peuvent alors être nécessaires afin de lever le doute sur la présence ou non de pollutions résiduelles.

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