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L’analyse d’une terre polluée sur un ancien garage automobile ou un bâtiment industriel permet d’identifier les contaminations liées aux hydrocarbures, carburants, huiles usagées, solvants, peintures, boues de fosse ou anciennes cuves enterrées. Ce type de diagnostic est particulièrement important avant une vente, une cessation d’activité, une réhabilitation ou un changement d’usage.
Sommaire
Analyse terre polluée bâtiment industriel
Le site étudié correspond à un garage automobile comprenant une station-service désaffectée, des ateliers de mécanique et carrosserie, des bureaux, un parking gravillonné et plusieurs zones de stockage.
Les activités exercées sur ce type de site peuvent générer des pollutions des sols par hydrocarbures, huiles minérales, HAP, BTEX, solvants, métaux lourds et résidus de peinture.
Ancienne station-service désaffectée
Le site comprend un appentis d’exposition de véhicules bituminé ainsi qu’une ancienne station-service désaffectée. Les pompes de distribution auraient été démontées en janvier 2017 d’après l’exploitant.
L’ancienne aire de distribution est bétonnée, fissurée par endroits, sans séparateur hydrocarbures ni regard de récupération des ruissellements. Cette configuration augmente le risque d’infiltration des carburants ou eaux souillées dans les sols.
Cuves enterrées et zone de dépotage
L’ancienne station-service disposait de deux pompes de distribution. Trois cuves sont encore enterrées et non neutralisées :
Demande de devis rapide
Cuve gasoil : 7 500 litres ;
Cuve SP : 7 500 litres ;
Cuve SP : 5 000 litres.
Une alarme de détection de fuite est visible sur l’une des cuves. La zone de dépotage et les trois évents sont accolés au bureau.
Les cuves enterrées, les évents, le dépotage et les réseaux carburants constituent des zones prioritaires pour les sondages de sols.
Ateliers mécanique et carrosserie
Le diagnostic pollution pollution des sols concerne deux bâtiments industriels de type ateliers mécanique et carrosserie / peinture, élevés sur dalles bétonnées.
Le site comprend également un espace bureau, des vestiaires et des sanitaires. L’une des cuves est située sous le bureau carrelé, avec un regard visible.
Fosses d’entretien mécanique
Les deux ateliers comprennent chacun une fosse d’entretien mécanique.
La fosse de l’atelier mécanique dispose d’une cuve de récupération d’huiles placée en fond de fosse. Des débordements d’huiles sont visibles sur la dalle, indiquant une présomption de pollution aux hydrocarbures et huiles minérales.
Une cuve aérienne métallique de fuel domestique, utilisée pour le chauffage de l’atelier, est également placée en fond de cette fosse.
Regards souillés et ancienne aire de lavage
Sous le pont d’entretien mécanique se trouve un regard de récupération des ruissellements, correspondant à une ancienne aire de lavage. Ce regard n’est pas relié à un séparateur hydrocarbures et présente des souillures.
Des fûts d’hydrocarbures sont également entreposés sur le site, certains sans rétention, avec des ruissellements visibles au sol.
Ces observations justifient des analyses ciblées sur les hydrocarbures, HAP, BTEX et huiles minérales.
Atelier carrosserie et cabine peinture
La deuxième fosse est située dans l’atelier carrosserie. Le bâtiment comprend également une cabine peinture alimentée au gaz et un laboratoire peinture.
Une ancienne fosse ou regard béton situé dans l’atelier carrosserie n’a pas pu être ouvert. Des boues hydrocarbures sont présentes en fond de cet ouvrage.
Les grilles longitudinales visibles semblent avoir recueilli des eaux de lavage, dont l’une est située en extérieur en façade Nord de l’atelier.
Zones extérieures et séparateur hydrocarbures
En extérieur, le site comprend une aire de lavage automatique et un séparateur hydrocarbures installé en 1998 d’après le propriétaire.
Le séparateur hydrocarbures, situé à l’entrée de l’aire de lavage, est saturé et doit être vidangé. Un séparateur saturé peut perdre son efficacité et favoriser les rejets d’eaux souillées vers les réseaux ou les sols.
Parking, pneus et pièces moteurs
Un parking gravillonné destiné aux véhicules d’occasion est situé au Sud du site.
Des pneus usagés sont stockés sans protection contre les intempéries, et des remises abritent des pièces moteurs usagées.
Ces zones peuvent générer des pollutions diffuses par hydrocarbures, métaux, ruissellements ou déchets, notamment lorsque les sols ne sont pas imperméabilisés.
Polluants à rechercher dans les terres
Sur un ancien garage automobile avec station-service, les analyses de terres polluées peuvent viser plusieurs familles de polluants :
Hydrocarbures totaux ;
Huiles minérales ;
HAP ;
BTEX ;
Solvants et composés organiques volatils ;
Métaux lourds ;
Polluants liés aux peintures et activités de carrosserie.
Conclusion : analyse de terre polluée en bâtiment industriel
Ce type de site présente de nombreuses sources potentielles de pollution : station-service désaffectée, cuves enterrées non neutralisées, zone de dépotage, fosses mécaniques, boues hydrocarbures, atelier carrosserie, cabine peinture, aire de lavage et séparateur saturé.
L’analyse de terre polluée permet de caractériser l’état des sols, de localiser les zones impactées et de définir les mesures de gestion adaptées avant travaux, vente, cessation d’activité ou réhabilitation.
