Diagnostic de pollution des sols cuve

Diagnostic pollution des sols cuve hydrocarbure

Le diagnostic pollution des sols est réalisé sur les sites accueillant des installations à risque : cuves enterrées, séparateurs hydrocarbures, postes de distribution, réseaux de carburants, regards, caniveaux et autres ouvrages enterrés.

Lorsque cela est possible, il est préférable de procéder au retrait préalable des ouvrages afin de réaliser les sondages directement à l’aplomb des cuves, réseaux ou zones de fuite suspectées.

Pourquoi les cuves hydrocarbures présentent un risque ?

Une cuve enterrée peut être à l’origine d’une pollution non visible en surface. Une fuite ancienne, une corrosion, un défaut d’étanchéité, un débordement au dépotage ou un réseau dégradé peuvent provoquer une migration des hydrocarbures dans les sols.

Les pollutions liées aux cuves peuvent être plus profondes que les pollutions de surface, notamment lorsque les carburants s’infiltrent progressivement dans les terrains perméables ou atteignent les eaux souterraines.

Exemple de site : station-service et cuves enterrées

Le site étudié correspond à une ancienne ou actuelle station-service comprenant un accès bituminé, une plateforme bétonnée, deux pistes de distribution et une pompe carburant sous appentis.

Le caniveau situé en point bas de l’aire bétonnée est insuffisamment incurvé, ce qui crée un risque de ruissellement vers les sols. Des traces de ruissellement sont visibles et une pollution a été révélée sur un sondage réalisé à proximité.

Un regard de récupération souillé est également présent en extrémité de caniveau, ainsi qu’un regard d’eaux pluviales en bordure de voie d’accès au parking.

Cuve carburants enterrée

Sur l’espace enherbé, une cuve carburants simple paroi enterrée est présente. Elle comprend trois compartiments et des évents.

La contenance totale de la cuve est d’environ 60 m³, répartie de la manière suivante :

• SP 98 : 10 000 litres ;
• SP 95 : 20 000 litres ;
• Gazole : 30 000 litres.

Une cuve simple paroi enterrée constitue un point de vigilance important, notamment lorsque l’âge de l’installation, l’état des réseaux ou les conditions de dépotage ne sont pas parfaitement documentés.

Poste de dépotage et ruissellements

Le poste de dépotage est bétonné et comprend un regard de récupération des ruissellements. Toutefois, l’aire bétonnée ne comporte pas de caniveau de récupération suffisamment adapté.

En cas d’incident lors des livraisons de carburant, un ruissellement vers les sols peut donc se produire. Ce type de zone doit être intégré en priorité dans le plan de sondage du diagnostic pollution des sols.

Séparateur hydrocarbures et ouvrages enterrés

Un séparateur hydrocarbures en puits perdu est situé au Sud-Ouest du site, sur les abords enherbés.

Ce type d’ouvrage peut présenter un risque lorsqu’il est ancien, mal entretenu, hors normes ou lorsqu’il rejette vers le sol plutôt que vers un réseau adapté. Les boues et hydrocarbures accumulés peuvent alors contaminer progressivement les terrains environnants.

Contexte hydrogéologique et vulnérabilité

Le contexte hydrogéologique du site renforce l’importance du diagnostic pollution des sols :

• Captage AEP présent à environ 250 mètres ;
• Formation superficielle composée de sables et graviers ;
• Substratum constitué d’alluvions de la vallée de l’Arc en Maurienne ;
• Nappe libre ;
• Aquifère poreux ;
• Agence de l’eau concernée : Rhône Méditerranée Corse.

Selon la carte géologique BRGM au 1/50 000, le site se situe dans un contexte d’alluvions fluviatiles et dépôts lacustres actuels. Ce type de formation peut favoriser la migration des hydrocarbures vers les eaux souterraines.

Environnement proche du site

Le site est bordé par des habitations et jardins, ce qui augmente les enjeux sanitaires et environnementaux.

Un ruisseau s’écoule à environ 100 mètres au Sud-Ouest du site. La proximité d’un cours d’eau impose une vigilance particulière sur les risques de transfert par ruissellement, infiltration ou migration souterraine.

Historique du terrain

L’analyse des photographies aériennes historiques IGN permet de retracer l’évolution du site.

La photographie la plus ancienne, datant de 1936, montre un terrain enherbé. Les clichés de 1948, 1956, 1972, 1989, 1994, 2001 et 2006 ne révèlent pas de changement notable, le terrain restant principalement enherbé.

En 2011, la station-service et le centre commercial apparaissent. D’après l’exploitant, la station-service serait en activité depuis 2006. La déclaration d’activité en préfecture aurait été produite tardivement, en 2014 ou 2015.

Polluants à rechercher au droit d’une cuve hydrocarbure

Les analyses à prévoir dépendent du type de carburant stocké, de l’âge de l’installation et des observations réalisées sur site.

• Hydrocarbures totaux ;
• BTEX ;
• HAP ;
• Huiles minérales ;
• Composés volatils liés aux carburants ;
• Polluants associés aux boues de séparateur hydrocarbures.

Quand réaliser le diagnostic pollution des sols ?

Le diagnostic pollution des sols est recommandé avant le retrait d’une cuve, lors d’une cessation d’activité, avant la vente d’un terrain, avant un changement d’usage ou lorsqu’une fuite est suspectée.

Lorsque la cuve est retirée, des sondages peuvent être réalisés directement sous l’ancienne installation et au droit des réseaux associés. Cette approche permet de vérifier plus précisément l’absence ou la présence d’une pollution résiduelle.

Conclusion : diagnostic pollution des sols et cuve hydrocarbure

Une cuve hydrocarbure enterrée, un poste de dépotage, un séparateur hydrocarbures ou un réseau carburant peuvent générer une pollution profonde et peu visible en surface.

Le diagnostic pollution des sols permet d’identifier les zones impactées, de cibler les sondages, d’analyser les polluants pertinents et de vérifier les risques de transfert vers les eaux souterraines, les habitations voisines ou les milieux naturels.

Pour en savoir plus, vous pouvez consulter notre page principale : diagnostic de pollution des sols.